2013年，横跨多瑙河连接罗马尼亚和保加利亚的新欧洲大桥竣工，标志着这两个前苏联国家经济发展的重要一步。
这座桥的建造成本为2.26亿欧元(1.88亿英镑)，全长近2000米，可以通过汽车、铁路或步行通过。
这是横跨多瑙河连接两国的第二座桥梁，因此它最初被称为多瑙河大桥。
但是，通常将各国连接在一起所带来的经济效益，在新欧洲大桥的情况下还没有显现出来
保加利亚和罗马尼亚的人均GDP低于欧盟3.76万欧元的平均水平。保加利亚的人均GDP只有24,200欧元，而罗马尼亚的人均GDP只有30,000欧元。
其他几座连接欧洲国家的桥梁在为所连接的国家带来经济利益方面更为成功。
莱茵河上的三国桥连接了法国和德国，并开辟了一条跨越莱茵河进入附近瑞士的便捷路线，因此得名。
允许旅行者在一小时内访问三个国家对欧洲贸易有巨大的好处，减少了货物运输的时间，同时为居住在附近的人们提供了更多进入就业市场的机会。
离家更近的地方，一座连接格拉斯哥戈文区和帕特里克区的新桥已经开通，可以承载行人和骑自行车的人穿过克莱德河。
这座377英尺长的桥，开放后可以让船只通过，是欧洲最长的人行桥之一。人们希望这将成为当地经济的“游戏规则改变者”。
苏格兰投资部长汤姆·亚瑟说:“戈文-帕特克大桥将为克莱德河两岸的人们带来更多的机会。”
“它将连接戈文和帕特克现有的步行和自行车路线，使更多的企业能够跨越河流进行贸易，推动格拉斯哥西部的增长。”
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希望本篇文章《耗资1.88亿英镑的大桥：连接欧洲两国的壮丽奇迹》能对你有所帮助！
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