Simón López, Diego Coudous和Diego guarinello生活在17世纪末到18世纪初，在西班牙南部强大而富有的Cádiz省。关于他们几乎一无所知:既不知道他们是什么时候出生的，也不知道他们的日子是如何结束的。但他们的遗嘱——写于1699年至1763年之间——提供了两条有价值的信息。这三个人都是船上的厨师，他们要进行长途的海外航行，每个人都觉得他们将要开始的事业是如此危险和不确定，所以最好把他们的尘世财产抛在身后。
Cádiz省档案馆保存了这三位厨师离开和返回时的感想。从找到的文件中可以清楚地看出，他们在旅行后得了重病。档案馆的这一举措旨在了解那些持续数月至数年的旅程中船上复杂的——有时是痛苦的——美食。
“直到我看了文件，我才意识到这些旅程有多么艰难。研究人员安东尼奥·奥尔特加解释说:“这是一个值得英雄的壮举。”他是《往返厨师:18世纪甲板上的食物》一书的作者之一，这本书在9月的第一周由Cádiz档案馆出版。
为军舰或商船配备人员并不是一件容易的事。该文件的合著者、加的斯省历史档案馆主任圣地亚哥·萨博利多解释说:“船长们有很多文件，他们抱怨说，当他们到达陆地时，船员们就会逃课，这就是为什么有时(船员)甚至不被允许离开停靠港的原因。”该档案馆的书架上有8.6英里长的珍贵文件。萨比里多强调，在所有水手中，厨师是一个“必要而重要”的人物。
以至于1748年的《海军法》第五章把厨师在海上的地位等同于盔甲匠、点灯人、帆船船长和潜水员。“他要接受肉和炖菜，并要小心洗净煮熟，不让任何有害的东西混在里面。他会在接到命令的时候分发口粮，如果有缺货，就会以牺牲厨师口粮的方式供应给那些有兴趣的人。”
尽管他很重要，Simón López并没有出现在Nuestra Señora de los Remedios y San Francisco Javier(“我们的补救夫人和圣弗朗西斯·泽维尔”)的船员登记册上，这艘商船于1699年7月19日与他签约前往新西班牙(今墨西哥的一部分)。没有他的名字可能是因为他是在最初的名单已经拟定好之后才加入的。
在塞维利亚(Seville)的印度群岛总档案馆(General Archive of the Indies)保存的供应清单中，确实出现了船上的厨师在80天的航行中为88人提供的食物。其中包括17,240磅普通海绵蛋糕和7,098磅白色海绵蛋糕，10,648磅咸肉，2,645磅火腿，1,521磅培根，1,216磅鳕鱼，1,318磅大米，以及豆类，鹰嘴豆，葡萄干，杏仁，糖，油和醋。最大的负荷是所谓的“海绵蛋糕”并不是一个巧合:双重烘焙和低水分的存在使这种面包——它的远亲今天实际上是小麦面饼——成为在海上长时间生存的理想食物。“所有的东西都是干的、腌制的或浸泡在油里的。它被储存在不密封的桶里，存放在非常潮湿的酒窖里，”奥尔特加说。
但新鲜产品也会被运送，比如蔬菜、鸡蛋或活的动物。这包括
1000只鸡和80只羊也乘坐López的船。这些产品是最早被消费的，但很少被提供给普通水手。船长、军官和船上的人(其中可能包括富人或贵族)生活在一个不同的世界。鸡不是给工人吃的，”奥尔特加澄清道。对他们来说，1748年的《海军法案》规定每天约500克饼干，周一和周四(每次)230克肉，周三和周五144克鳕鱼，周六173克奶酪。葡萄酒值得单独提一下:普通水手每天可以喝四分之三升的酒。“当他们走得很远的时候，他们没有得到任何东西，而是得到了钱的补偿，因为否则他们就会喝醉，”研究人员笑着说。
水手们以酒精为避难所并不奇怪。这不仅是因为艰苦的体力劳动或拥挤的船舱生活，而且，简单地说，因为食物味道不太好。例如，水装在桶里，然后变坏;蛋糕因潮湿而发霉，而关在笼子里的鸡和其他食物分享了这个房间。这产生了昆虫、象鼻虫或老鼠的动物群，在许多情况下，它们会引起疾病和交叉污染。营养不良的饮食也会带来不适。例如，由于缺乏维生素C，坏血病——海上最可怕、最致命的疾病——变得猖獗。在这里，厨师的身材再次成为避免食物中毒和为病人准备食物的关键。
这并不是López、库杜斯和瓜里内洛要处理的唯一复杂问题。厨师们在厨房储藏区工作，虽然它在船上有一席之地，但它是完全可移动的，以防在袭击期间需要打捞的物资。木船的火焰也受到严格控制，既避免起火，又避免在夜间被敌人看到。这意味着食物通常是凉着吃的。
1719年至1756年间，维多利亚一世侯爵胡安·约瑟夫·纳瓦罗(Juan joss
有了这些资源，厨师们尽其所能。只有少数在海上制作的食谱流传至今。历史学家维森特·鲁伊斯(Vicente Ruiz) García在《船上烹饪》(Cooking on Board)一书中收集并更新了十几种食谱，书中提到了鳕鱼炖豌豆、一种混合了海绵蛋糕的西班牙凉菜汤，或醋和凤尾鱼剩菜。剩下的就靠饥饿了。维拉·莫亚·索多(Vera Moya Sordo)在一篇题为《皇家舰队的海军服务和船上生活》(Aspects of the Naval Service and Life On the Royal fleet)的文章中写道:“一个水手没有什么比自己的胃更不听话的了。”这篇文章被引用于省档案馆的研究中。
对于López、库杜斯和瓜里内洛执行任务的情况，以及他们是否活着回来，我们一无所知。据了解，只有后者登上了一艘船——圣Martín号，这艘船在经历了许多困难之后，花了整整两年的时间才到达目的地:秘鲁的卡亚俄省。
似乎很清楚的是，这段旅程可能会让Sebastián雷耶斯、弗朗西斯科·德索托和安东尼奥·梅尔卡德尔丧命。这三个人都是18世纪船上的厨师，他们都必须匆忙地写下遗嘱。回到西班牙后，他们“病得很重”，住进Cádiz皇家医院。同样，我们也不知道他们是什么时候死的。但他们的文字遗产提供了线索，表明他们的故事一定没有很好地结束。对他们来说，做往返厨师的壮举既英勇又致命。
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希望本篇文章《18世纪船上饮食揭秘：鳕鱼、泡菜与丰盛葡萄酒》能对你有所帮助！
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